中新社北京十一月二十三日电 (记者 周音)向塘至莆田、厦门至深圳铁路(福建段)开工动员大会今日在福建省莆田市举行。这两项重点工程的总投资额达九百三十五亿元人民币，并分别于二0一二年、二0一一年建成并投入使用。

　　中国铁道部官员介绍，向莆铁路西起江西南昌市，东到福建莆田市和福州市，正线全长约六百零三点六公里，线路自南昌(向塘)铁路枢纽新南昌站引出，进入福建后经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰分岔，分别引入(横)峰福(州)铁路福州站和福(州)厦(门)铁路莆田站。向莆铁路全线共设十三个车站。

　　该线是一条以客为主、兼顾货运的国铁I级双线电气化铁路，按照旅客列车时速二百公里目标值建设，规划运输能力为年货运二千万吨和客车每日一百对；由铁道部与福建省、江西省合资共同建设，投资估算总额五百一十八亿元。

　　厦深铁路位于中国东南沿海福建、广东两省境内，正线全长约五百零二点四公里；线路自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站。厦深铁路全线共设二十个车站，该线设计等级为国铁I级双线电气化铁路，按照旅客列车时速二百公里目标值建设，规划运输能力为每日客车一百二十对，货运每年一千二百万吨；由铁道部与福建省、广东省合资共同建设，投资估算总额为四百一十七亿元。

　　这位官员表示，向莆铁路和厦深铁路的建设，成为加强海峡西岸经济区与中西部地区、长三角地区、珠三角地区及港澳地区紧密联系的又一条快速铁路通道，对改善交通运输结构，优化区域快速铁路网布局，促进区域经济协调发展，实现东南沿海与内陆腹地之间的良性互动，加强两岸交流具有重要意义。完