在宝马看来，５系后座出现乘客的几率要大大多于３系，有时可能是非常重要的乘客。于是，这款由宝马专为中国市场量身定制的５系长轴距版诞生了。

加大的后排空间颠覆了人们“开宝马、坐奔驰”的观点，不过也有人担心，太过注重舒适感的新５系Ｌｉ，会否少了几分运动宝马的本色？近日，本报记者就有幸试驾了新ＢＭＷ ５３０Ｌｉ。几天的试驾体验归纳出来，用四个字可代替，那就是“随心所欲”。

不要小看这１４０毫米

宝马５系加长版与宝马５系相比，最显著的特征是轴距加长了１４０毫米，加大的长度介于Ｂ柱和Ｃ柱之间，为的是增大后排空间，此外，车体高度也增加了９ｍｍ。

别小看这些以毫米为单位的尺寸变化，即便是一位１８５ｃｍ的壮汉置身其中，也会显得宽敞有余。

另外，后排舒适性的表现还包括先进技术的运用，例如可从后排电动调节前排乘客坐椅，并有两个记忆存储；航空标准无级调节后排阅读灯及化妆镜；后排专用歇脚梯形踏板；后遮阳帘；真皮覆盖的可折叠小桌板……这些足以让后排乘客感受到尊贵享受的细节设计，也体现了ＢＭＷ对中国客户的用心和周到。

运动基因不改

都说加长之后的５系，像是转了基因。可试驾过程中，记者体会到了原汁原味的操控感。

新ＢＭＷ ５系长轴距版装备了新型的６挡手自一体自动变速箱。新变速箱无论是市区低速状态或是高速公路超车都有灵敏的加速反应。在发动机反面，新ＢＭＷ ５系长轴距版搭配了世界上最轻的直列６缸镁铝合金发动机，提供了最佳的功率重量比，这使得车子的运动感丝毫不减。

另外，５３０Ｌｉ身上还有一处亮点不得不提——Ａｃｔｉｖｅ Ｓｔｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｔｒｏｌ，只要体验过，就绝对不会忘记它的好处——它根据车速变化而不断改变转向系统中主动齿轮与被动齿条的传动比，使你在低速行驶时可以较小幅度地转方向盘而实现较大的转向，而在高速行驶时却相反。